Ein Ausblick auf 2011: Neue Online-Vertriebs-Projekte der Bahn

Möchten Sie die Anreise per Bahn, Flug oder Pkw auf Ihrer Website vergleichen?

bahn.de bietet seit Dezember 2009 eine Vergleichsanwendung, die anhand von Echtzeitdaten das individuell optimale Verkehrsmittel berechnet. Als Start und Ziel können neben Haltestellen oder Flughäfen auch Adressen eingegeben werden. Die Anwendung berücksichtigt nicht nur Preis und Reisezeit – ergänzend angezeigt werden die nutzbare Zeit und die Umweltbelastung durch die jeweiligen Verkehrsmittel.
Nutzer können die Relevanz der unterschiedlichen Faktoren individuell gewichten. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, beispielsweise Parkgebühren, Pausenzeiten bei Pkw-Fahrten, spezifischer Kraftstoffverbrauch bestimmter Fahrzeugtypen oder Check-in-/Check-out-Zeiten bei Flügen, in die Berechnung einfließen zu lassen.
Die Berechnung und Darstellung der Ergebnisse basiert auf Daten des ADAC, start.de, des Ingenieurbüros HaCon und des Heidelberger Instituts für Umwelt- und Energieforschung (ifeu).
Geplant ist, den Vergleich Bahn-Flug-Pkw zukünftig auch als White-Label-Version anzubieten. Der Partner kann die Anwendung mit seinem Logo und in seinen Farben auf der eigenen Website integrieren.

Der Webservice: Ihre Schnittstelle zu bahn.de!

Voraussichtlich ab Anfang 2011 wird eine neue Schnittstelle zu bahn.de zur Verfügung stehen, die das Kernportfolio der auf bahn.de buchbaren Produkte der Bahn auch über Drittportale buchbar macht. Online-Reiseportale, Geoportale und Routenplaner können sich über diese Schnittstelle sowohl Bahnverbindungen als auch Preise einholen und auf ihrer Seite darstellen. Darüber hinaus erlaubt sie Kunden der Partnerportale, direkt auf der Website des Partners Bahntickets zu buchen.
Sie können z.B. Bahnangebote in Ihre Flug-IBE integrieren oder zu Ihren Reiseleistungen einen Sparpreis verkaufen, denn die Darstellung und Integrationsform der Angebote bleibt dem Partnerportal überlassen und ist daher äußerst flexibel. Zum Bahnexperten müssen Sie aber nicht werden: die Businesslogiken der Bahn sind bereits in der Schnittstelle integriert.