Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft, die im Auftrag des Freistaat Bayern den Regionalverkehr in Bayern koordiniert, eine ganze Reihe an Verbesserungen und Leistungsausweitungen bei der Südostbayernbahn bestellt. Wichtigste Änderungen sind die Einführung des stündlichen Fahrtenangebotes auf der Rottalbahn sowie eine Beschleunigung des nachmittäglichen Berufsverkehrs von München nach Mühldorf.

Durch eine geänderte Haltepolitik, die Einrichtung zusätzlicher Halte bei einzelnen Zügen und eine Verkürzung der Aufenthaltszeiten auf den Unterwegsbahnhöfen bei Zugkreuzungen wird der Berufsverkehr von München in Richtung Mühldorf beschleunigt. RE 27003 nach Simbach fährt künftig erst um 15.22 Uhr ab München Hbf und erreicht Mühldorf um 16.31 Uhr, womit sich günstigere Reisezeiten nach Simbach und Burghausen ergeben. RE 27001 hält künftig neu auch in Dorfen (18.08 Uhr) und Ampfing (18.22 Uhr), damit können hier neue (schnelle) Verbindungen angeboten werden.

Dorfen profitiert darüber hinaus von einem neuen Halt RE 27017 (München Ost ab 18.38 Uhr), dieser Zug wird allerdings weiterhin nur mit zwei Triebwagen (VT 628) verkehren. Schwindegg wird weiterhin von RE 963 (mit weniger Halten) bedient. Walpertskirchen und Thann-Matzbach werden neu durch RB 27067 bedient (München Hbf ab 18.07 Uhr), bei diesem Zug kann gleichzeitig der Aufenthalt in Dorfen verkürzt werden.
Die Beschleunigung des Berufsverkehrs in Richtung Mühldorf hat Auswirkungen auf die Gegenrichtung. Im Hinblick auf die Fahrzeitgewinne in der Gegenrichtung (mit zweifelsohne einer größeren Anzahl von Fahrgästen) wird eine Fahrzeitverlängerung in Kauf genommen. RB 27046 (Mühldorf ab 10.29 Uhr) hält künftig wieder in Markt Schwaben (11.11 Uhr).
Verbessert wird auch der Fahrzeugeinsatz (Montag-Freitag): Künftig werden auch bei folgenden Zügen klimatisierte Doppelstockwagen zum Einsatz kommen:
RB 27024 (Mühldorf ab 05.22 Uhr), RB 27025 (München Hbf ab 07.07 Uhr ), RB 27040 (Mühldorf ab 08.30 Uhr), RB 27067 (München Hbf ab 18.07 Uhr, Dosto nur Mo-Do) sowie RB 27063 (München Hbf ab 17.07 Uhr, Dosto nur Freitag).
Die Züge RB 27034 (Mühldorf ab 06.55 Uhr) und RB 27053 (München Ost ab 15.17 Uhr) werden künftig mit einstöckigen Regionalverkehrswagen verkehren.

Die abendliche Direktverbindung von München nach Linz wird um 16 Minuten beschleunigt. RE 963 hält zwischen München und Simbach künftig nur noch in München Ost, Markt Schwaben, Hörlkofen (Zugkreuzung), Schwindegg und Mühldorf. In der Gegenrichtung kann RE 966 von Linz nach München ebenfalls um einige Minuten beschleunigt werden, die Fahrzeit Linz-München verkürzt sich damit auf unter 3 Stunden. Am Wochenende wird die bisher in Mühldorf startende Triebwagen-Verbindung in die oberösterreichische Landeshauptstadt neu bereits ab München angeboten, dazu wird sonntags der erste Zug von München Hbf um 6.04 Uhr nach Mühldorf fahren.

Durch die geänderten Anschlüsse aus Richtung München kann der bisher um 16.55 Uhr ab Mühldorf fahrende Zug entfallen. Durch die Beschleunigung des Berufsverkehrs (siehe oben) ergeben sich auch kürzere Fahrzeiten nach Simbach.

Auf Wunsch der Mehrzahl der heutigen Nutzer wird RB 27169 künftig im Takt um 16.37 Uhr ab Mühldorf fahren. Es besteht Anschluss aus Richtung München mit dem beschleunigten RE 27003 (München Ost ab 15.32 Uhr).

Durch die abschnittsweise Anhebung der Streckengeschwindigkeit auf 120 km/h zwischen Landshut und Mühldorf können die Anschlüsse nach Rosenheim verbessert werden. Die Linie Landshut-Mühldorf wird künftig im zweistündlichen Wechsel nach Salzburg und Rosenheim verlängert (Ausnahme: RB 27257 um 14.26 Uhr ab Mühldorf), hier kommt Mo-Fr der Dosto-Zug aus Landshut an). Die Durchbindung Landshut-Rosenheim erfordert den Entfall schwach frequentierter Zughalte in Mittergars und eine Neuverteilung der Halte in Jettenbach.
Im Jahresfahrplan der KBS 944 Mühldorf-Rosenheim wurden bereits zwei zusätzliche Zugpaare für die Zeit der Rosenheimer Landesgartenschau (23.04. - 03.10.10) berücksichtigt. Die Zusatzzüge können mit Bayern-Ticket/SOB-Ticket benutzt werden und fahren Mühldorf ab 9.35 Uhr (Rosenheim an 10.29 Uhr) bzw. Rosenheim ab 11.35 Uhr bis Wasserburg (für Schulausflüge, nur Mo-Fr) sowie Rosenheim ab 17.30 Uhr (Mühldorf an 18.25 Uhr, zusätzlich Sa/So).
Im Abschnitt Landshut-Mühldorf wird die Bedienung von Aich/Ndb im Berufsverkehr verbessert, auch werden die Züge in Neumarkt-St Veit vermehrt den barrierefreien Hausbahnsteig anfahren.
Aufgrund der ÖBB-Bauarbeiten in Salzburg Hauptbahnhof kann die Haltestelle Salzburg-Taxham durch unsere Züge nicht mehr bedient werden. Dieser Zustand wird vsl für die nächsten zwei Jahre bestehen. Alternativ bestehen nach Sz-Taxham zusätzliche Fahrtmöglichkeiten mit der S-Bahn zwischen Freilassing und Salzburg, die neu auch Sz-Aiglhof und Sz-Mülln (Altstadt) bedienen.
Neu ist auch der seit langem geforderte Halt von RB 27186 In Tittmoning-Wiesmühl (ab 6.56 Uhr).

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 werden die Züge stündlich verkehren. Das Fahrtenangebot wird dabei nahezu verdoppelt. Das Fahrtenangebot wird dann auch auf die späten Abendstunden ausgedehnt (letzte Abfahrt von Mühldorf in Richtung Rottal um 23.37 Uhr). Die Haltestellen Bayerbach, Anzenkirchen und Karpfham können aus Fahrzeit¬gründen nur alternierend bedient werden (Beibehaltung heutiger 2-Std-Takt). Auf Wunsch der Landratsämter wird es zur Verbesserung des Schülerverkehrs von Pfarrkirchen in Richtung Pocking sowie von Passau nach Pocking mittags weitere Taktabweichungen bzw. Haltausfälle geben.

Durch eine abschnittsweise Geschwindigkeitsanhebung kann die Fahrzeit um etwa 1 Minute je Richtung verkürzt werden. Dadurch werden die Anschlüsse in Traunstein stabilisiert und das Fahrplanangebot besser vertaktet.

Auf allen anderen Strecken der Südostbayernbahn bleibt das Fahrtenangebot im wesentlichen unverändert, es kommt lediglich zu kleineren Anpassungen im Minutenbereich. Ab sofort können Sie auch alle Fahrplantabellen downloaden...

Hier stehen Ihnen sämtliche Kursbuchtabellen zum Download zur Verfügung.