Blog des Kundenbeirats

Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2026 dürfen sich Fahrgäste der Rottalbahn über eine attraktive Frühverbindung nach Landshut freuen, für die sich der Kundenbeirat der Südostbayernbahn seit Jahren bei der Bayer. Eisenbahngesellschaft und bei den politischen Mandatsträgern eingesetzt hat.

Zur gemeinsamen Dialogveranstaltung kamen Ende März mehr als 30 Akteur:innen aus Politik und Wirtschaft ins InfoCenter der Ausbaustrecke (ABS) 38 nach Mühldorf. Dazu eingeladen hatte das Großprojekt, partnerschaftlich mit dem Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) Landesverband Bayern, der Initiative Main Line for Europe e.V. sowie dem Kundenbeirat der Südostbayernbahn. Den Initiatoren gelang es, die große Bedeutung des Bahnausbaus in Südostbayern aus verschiedenen Perspektiven deutlich herauszustellen. Ziel war es, anschließend im direkten Austausch mit den geladenen Gästen einen Weg zu finden, ein schnellstmögliches Fortschreiten für die ABS 38 zu erreichen. Im Fokus stehen aktuell die Mittelfreigabe durch den Bund für die Strecke München – Mühldorf – Freilassing und Burghausen und auch der Planungsstart der Strecke Mühldorf – Simbach.

Zur Zukunft der Bahn fand kürzlich im „Lok-Schuppen“ in Simbach am Inn eine vom Stadtverein Simbach organisierte Informationsveranstaltung statt. Die Veranstaltung war mit knapp 100 Zuhörern, darunter auch Landtagsabgeordnete, sehr gut besucht. Simbach ist als Eisenbahnerstadt groß geworden, das Thema brennt dort auf den Nägeln.

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft hat die Verkehrsleistungen im Linienstern Mühldorf für die Zeit von Dezember 2024 bis 2035 (mit Verlängerungsoption bis 2038) neu ausgeschrieben.

Der Kundenbeirat fordert spätestens für die Zeit ab Dezember 2024 die Barrierefreiheit der im Linienstern Mühldorf eingesetzten Züge.

Vor rund 150 Jahren wurde am 1. Juni 1871 die Bahnstrecke München – Mühldorf – Simbach – Braunau – Ried im Innkreis – Neumarkt-Kallham als Teil der kürzesten Verbindung zwischen München und Wien eröffnet. Von 1883 bis 1897 verkehrte hier sogar der legendäre Orient-Express.

BEG gratuliert Kundenbeirat zum 15-jährigen Jubiläum: "Wer sich ehrenamtlich für die Interessen der Fahrgäste im Bahnland Bayern einsetzt, verdient unser aller Anerkennung."

Vor 130 Jahren wurde im Sommer 1891 die Bahnstrecke von Traunstein nach Trostberg eröffnet. Der Kundenbeirat gratuliert zum Jubiläum und wünscht auch für die nächsten 130 Jahre allzeit gute Fahrt!
Zusammen mit den später nördlich noch hinzugekommenen Streckenabschnitten entstand die Traun-Alz-Bahn als Verbindung zwischen Traunstein und Mühldorf.

Nach Auskunft der Südostbayernbahn soll im Bahnhof Mühldorf der Bahnsteig 4/5 mit Mitteln aus der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung - LuFV 8.7 analog zum Bahnsteig 2/3 auf 320 Meter verlängert werden. In diesem Zusammenhang hat der Kundenbeirat der Südostbayernbahn angeregt, auch das nur sehr kurze Bahnsteigdach analog Bahnsteig 2/3 zu verlängern, damit die Fahrgäste die zahlreichen von Gleis 4 West bzw. Gleis 5 West verkehrenden Züge witterungsgeschützt erreichen können. Eine entsprechende Ausstattung sollte zumindest in größeren Knotenbahnhöfen zur weiteren Steigerung der Attraktivität des Verkehrsmittels Eisenbahn im Bahnland Bayern selbstverständlich sein. 

Der Kundenbeirat der Südostbayernbahn setzt sich weiterhin gegenüber der Politik und der Bayerische Eisenbahngesellschaft für durchgehende Züge von Mühldorf nach Linz ein.

Ein lang gehegter Wunsch der Fahrgäste geht endlich in Erfüllung - die Züge verkehren nunmehr auch zwischen Mühldorf und Salzburg im Stundentakt und das bis in die späten Abendstunden!

2018 wurde zwischen dem Bayerischen Verkehrsministerium und der Südostbayernbahn die Elektrifizierung des Filzenexpress vereinbart. Spätestens 2026 sollen die ersten durchgängigen elektrischen Züge und Regional-S-Bahnen von München nach Reitmehring verkehren.

Bei einer Zugtaufe in Dorfen lobte Wilhelm Mack, Vorstand des Kundenbeirats der Südostbayernbahn, in seinem Grußwort die Doppelstockwagen der Südostbayernbahn. Er betonte gleichzeitig, dass es für einen attraktiven Nahverkehr nicht ausreicht, hervorragende Wagen auf's Gleis zu setzen, sondern dass dafür auch eine leistungsfähige Infrastruktur notwendig ist.

Der Kundenbeirat der Südostbayernbahn dankt allen Verantwortlichen für die vorzeitige Inbetriebnahme des zweiten Gleises zwischen Mühldorf und Tüßling und hofft, dass die Möglichkeiten, die die neue Infrastruktur bietet, den Fahrgästen der Südostbayernbahn baldmöglichst zugutekommen.

Aus der Sicht des Kundenbeirats besteht auf der Bahnverbindung von Mühldorf nach Salzburg noch erheblicher Optimierungsbedarf. Die Strecke hat nicht nur Bedeutung im Hinblick auf die Großstadt Salzburg, sondern darüber hinaus auch, weil im Knoten Freilassing Umsteigemöglichkeit Richtung Bad Reichenhall und Berchtesgaden besteht. Sie bietet daher ideale Voraussetzungen für Ausflüge ins Gebirge.

Ein Linienendpunkt im Netz der SOB wurde von der Hochwasserkatastrophe Anfang Juni besonders hart getroffen. Die SOB zögerte nicht lange und gab den Flutopfern ein kleines Stück Mobilität zurück, indem sie ihnen eine kostenlose Monatskarte für die Fahrt zwischen ihrem vorübergehenden Wohnort und Simbach zur Verfügung stellte.

Zu den Aufgaben des Kundenbeirats gehört es unter anderem, die Südostbayernbahn bei der Fahrplangestaltung zu beraten. Die SOB informierte das Gremium über Planungen, die Abfahrt von RB 27108 in Simbach am Inn Richtung Mühldorf von derzeit 9 Uhr ab Dezember auf die normale Taktlage 8.49 Uhr vorzuverlegen.

Der Kundenbeirat begrüßt in seiner Stellungnahme gegenüber dem Bundesverkehrsministerium die Aufnahme der Elektrifizierung von Markt Schwaben bis Freilassing bzw. Burghausen sowie des zweigleisigen Ausbaus zwischen Markt Schwaben und Ampfing in den vordringlichen Bedarf.

In diesen Tagen hat der neue Kundenbeirat der Südostbayernbahn seine Arbeit aufgenommen. Der Kundenbeirat ist eines der wichtigsten Gremien der Südostbayernbahn, die seit jeher größten Wert darauf legt, das Ohr am Fahrgast zu haben, um möglichst kundenfreundlich agieren zu können.

Der Kundenbeirat der Südostbayernbahn versteht sich nicht nur als Sprachrohr der Bahnfahrer gegenüber der Betriebsleitung, sondern vertritt die Interessen der Fahrgäste auch gegenüber Behörden, Wirtschaft und Politik.

Auch der Kundenbeirat gratuliert der SOB zum Zuschlag der Regionalverkehre bis zum Jahr 2024. Wilhelm Mack, Sprecher des Gremiums, zeigt sich hoch erfreut, denn bei der Vergabe hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft zahlreiche Forderungen berücksichtigt.